Mootorratta rehv PIRELLI Scorpion Trail III 150/70 R 17 M/C 69V TL Re

Uus mootorrattarehv on tänu haarduvusele ja juhitavusele kõige sportlikum SCORPIONi toode asfaldil ning saab hakkama ka kergel maastikul
Suurepärane stabiilsus isegi täiskoormusel, märja tee omadused sarnanevad Sport-Touringi rehvi omadega ning tekitab vähe teemüra
SCORPION Trail III esimesed mõõdud on juba avalikkusele müügil ning kogu valik tuuakse turule aasta jooksul
Uus Pirelli SCORPION Trail III esindab seiklus-touring-rehvide uusimat põlvkonda ja on spor
SCORPIONi nimi selgitab kohe, et see kuulub Pirelli toodete valikusse, mis on mõeldud maastikusõiduks, sealhulgas kahe- ja neljarattaliste võistlusteks, nagu Enduro maailmameistrivõistlused ja motokrossi maailmameistrivõistlused, kus Pirelli on olnud 40 aastat vaieldamatu liider 81 võidetud maailmameistritiitliga. Seda seetõttu, et SCORPION Trail III on tänava-enduro rehv ehk peamiselt asfaldil kasutamiseks mõeldud toode, mis võimaldab sõita ka pinnasteedel.
Asfaldil pakuvad SCORPION Trail III rehvid mootorratturile väga sportlikku käitumist tänu suurele haarduvusele ja optimaalsele juhitavusele, suurepärasele stabiilsusele isegi täiskoormusel ning Sport-Touringi rehvi omadega sarnasele märja tee sooritusvõimele.
Kui asfalt vahetub pinnasteede vastu, tagab turvisepinna all kesk- ja põiksoonte pidev vaheldumine kontrolli ja veojõu.
SCORPION Trail III teine eelis on märkimisväärne akustiline mugavus, mis vähendab teemüra ega vähenda naudingut maanteel sõitmisest.
SCORPION Trail III turvisemuster on selle eelkäija SCORPION Trail II edasiarendus, mille eesmärk on parandada stabiilsust ja sõidu täpsust.
Selle eesmärgi saavutamiseks vaadati üle DIABLO sportliku tootevaliku iseloomuliku disaini võidukas lahendus ja integreeriti see tänava-enduro rehvi.
Keskosa sooned, mis on inspireeritud DIABLO tootevalikus leiduvast silmapaistvast ja ikoonilisest FLASH-mustrist, võimaldavad märja pinna äravoolu ja külgsuunalist sõidustabiilsust pehmemal maastikul ning tagavad ühtlase kulumise.
Tugevate kesksoonte ja õlasoonte integreerimine on kavandatud pakkuma head suunatavust ja veojõudu ka pinnasteedel.
Need lahendused on võimaldanud SCORPION Trail III-l suurendada maa/teepinna suhet võrreldes eelkäijaga, pakkudes rohkem asfaltiga kokkupuutuvat kummi ja seega paremat teekasutuse jõudlust.
SCORPION Trail III kasutab uusi segusid: radiaalmõõtudes on nii esi- kui ka tagarehv alati 100% ränidioksiidil põhinev, tagades suurepärase jõudluse nii märjal kui ka kuival pinnal. Tagumiste kahe seguga radiaalrehvide õlgadel kasutatakse pehmet segu ning erinevaid plastifitseerivaid vaike, mis optimeerivad kurvis haarduvust. Keskse turviseriba kõvem segu sarnaneb esirehvis kasutatavale segule ning on loodud pakkuma suurt stabiilsust, kulumiskindlust ja läbisõitu.
Esirehvide konstruktsioonid pärinevad superspordi kogemusest ning parandavad sõidumugavust ja haarduvust; eelkõige on radiaalmõõtudes kasutusel 0-kraadise terasvööga konstruktsioon, mis tagab suurepärase stabiilsuse ka suurtel kiirustel.
Tagarehvide väga jäigad konstruktsioonid võimaldavad kõigis rakendustes sportlikku juhitavust ja tagavad suure stabiilsuse kõikides koormustingimustes.

150/70 R 17 M/C 69V TL Re