mootorrattarehv PIRELLI Scorpion Trail III 110/80 R 18 M/C 58V TL Fr

Uus mootorrattarehv on tänu suurepärasele haarduvusele ja juhitavusele kõige sportlikum SCORPIONi toode asfaldil ning saab hakkama ka kergel maastikul
Suurepärane stabiilsus isegi täiskoormusel, Sport-Touringu rehvidega sarnane märjapidamine ja madal teemüra
SCORPION Trail III esimesed mõõdud on avalikuks müügiks juba saadaval ning kogu valik tuuakse turule aasta jooksul
Uus Pirelli SCORPION Trail III esindab seiklus-touring-rehvide uusimat põlvkonda ja on spor
SCORPIONi nimi selgitab kohe, et see kuulub Pirelli toodete valikusse, mis on mõeldud maastikusõiduks, sealhulgas kahe- ja neljarattaliste võistlusteks, nagu enduro maailmameistrivõistlused ja motokrossi maailmameistrivõistlused, kus Pirelli on olnud 40 aastat vaieldamatu liider 81 võidetud maailmameistritiitliga. Seda seetõttu, et SCORPION Trail III on tänavaenduro rehv ehk peamiselt asfaldil kasutamiseks mõeldud toode, mis võimaldab sõita ka kruusateedel.
Asfaldil pakuvad SCORPION Trail III rehvid mootorratturile väga sportlikku käitumist tänu suurele haarduvusele ja optimaalsele juhitavusele, suurepärast stabiilsust isegi täiskoormusel ning Sport-Touringu rehvidega sarnast märjapidamist.
Kui asfalt vahetub kruusateede vastu, tagab turvisemustri kesk- ja põiksoonte pidev vaheldumine kontaktpinnas kontrolli ja veojõu.
SCORPION Trail III veel üks eelis on märkimisväärne akustiline mugavus, mis vähendab teemüra ega vähenda sõidunaudingut teel.
SCORPION Trail III turvisemuster on edasiarendus eelkäija SCORPION Trail II mustrist, eesmärgiga parandada stabiilsust ja sõidutäpsust.
Selle eesmärgi saavutamiseks vaadati iseloomuliku DIABLO sportmudelite disaini võidukas lahendus üle ja integreeriti tänavaenduro rehvi.
Keskosa sooned, mis on inspireeritud DIABLO sarjas leiduvast pilkupüüdvast ja ikoonilisest FLASH-ist, võimaldavad märjal pinnal vee äravoolu ja külgstabiilsust pehmemal maastikul ning tagavad ühtlase kulumise.
Lisaks on tugevate keskmiste veojõusoone ja õlasoonte ühendus kavandatud pakkuma head suunatavust ja veojõudu ka kruusateedel.
Need lahendused on võimaldanud SCORPION Trail III-l suurendada maa ja mere suhet võrreldes eelkäijaga, pakkudes seega rohkem kummipinda asfaldiga kontaktis ning sellest tulenevat eelist teeomadustes.
SCORPION Trail III kasutab uusi segusid; radiaalsetes mõõtudes on nii esi- kui ka tagarehvid alati 100% ränidioksiidipõhised, pakkudes suurepärast jõudlust nii märjal kui ka kuival pinnal. Tagumiste kahe seguga radiaalrehvide õlgadel kasutatakse pehmet segu ja erinevaid plastifitseerivaid vaikusid, mis optimeerivad kurvis haarduvust. Keskse turviseriba kõvem segu sarnaneb esirehvis kasutatavale ning on loodud pakkuma suurt stabiilsust, kulumiskindlust ja läbisõitu.
Esirehvide konstruktsioonid põhinevad supersport-kogemusel ning parandavad sõiduomadusi ja haarduvust; eelkõige on radiaalsetel mõõtudel 0-kraadise terasvööga konstruktsioon, mis tagab suurepärase stabiilsuse ka suurtel kiirustel.
Tagarehvide väga jäigad konstruktsioonid võimaldavad sportlikku juhitavust kõigis kasutusolukordades ja suurt stabiilsust kõigi koormustingimuste korral.