Esirehv PMT 100/90/12 medium

Kõik võidusõitudel osalejad teavad, et kasutatavad rehvid on äärmiselt olulised.

Oluline pole ainult rehvimuster, vaid eelkõige ilmastikuoludele, rajale ja sõidukile sobiv kummisegu. Iga uus võidusõidumaailmaga liitunu märkab seda, kui kogenud sõitjad temast sõna otseses mõttes mööda kihutavad. Rehvide jõudluse tohutu erinevus saab kohe selgeks kõigile, kes on proovinud legendaarseid PMT rehve.

Alates 1990. aastast tegutsev Itaalia ettevõte PMT (Pauselli Modell Tyres) tegutses varem ainult Itaalias väga populaarses kaugjuhitavate autode ja minimootorrataste sektoris.

Tõukerataste sektorisse sisenedes saavutas ettevõte kohe juhtiva positsiooni tippsõitjate eelistatud rehvide seas. PMT rehvid on saadaval erinevate pinnase-, ilma- ja temperatuuritingimuste jaoks sobivate segudega.

Slick, segu: kõva

Kõva seguga slick-rehv sobib ideaalselt kõrge asfalditemperatuuriga radadele ja intensiivseks kasutamiseks, kus on palju suunamuutusi ja pidurdusmanöövreid. Kõva segu on kulumisele kõige vastupidavam ning sobib seetõttu väga hästi kestvus- ja pikamaavõistlusteks. Optimaalse töötemperatuuri (~ 80° C) saavutamiseks kulub selle seguga soojenemiseks märgatavalt rohkem aega kui keskmise või pehme seguga.

Soovitatav rehvirõhk on ees 1,2-1,3 bar ja taga 1,4-1,9 bar.

Slick, segu: keskmine

Keskmine segu on kompromiss kõva ja pehme segu vahel. Pehme segu tagab äärmiselt hea haarduvuse, kuid kulub kiiresti. Keskmine segu katab seega väga laia kasutusala. Selle optimaalne töötemperatuur on umbes 75°C ning nagu kõva segu puhul, vajab see töötemperatuuri saavutamiseks pikemat soojenemisaega kui pehme segu.

Soovitatav rehvirõhk on ees 1,2–1,3 bar ja taga 1,4–1,9 bar.

Slick, segu: pehme

PMT pehme segu tagab täieliku haarduvuse isegi madalatel temperatuuridel. Kõrgematel temperatuuridel kulub see kiiresti ega paku enam täielikku haarduvust. Samal ajal saavutab see väga kiiresti optimaalse töötemperatuuri 70°C.

Soovitatav rehvirõhk on ees 1,2–1,3 bar ja taga 1,4–1,9 bar.

Slick, Rain

PMT Rain Slick on vahepealse rehvi uus tõlgendus. Puhta vihmarehvi kummisegu põhjal on loodud sileda mustriga vahepealne rehv. Ideaalne muutliku ilma korral, kui märgade ja kuivade lõikude osakaal on võrdne.

Soovitatav rehvirõhk on ees 1,2–1,3 bar ja taga 1,4–1,9 bar.

Rain Racing

PMT vihmarehv kuulub ringraja vihmarehvide ekspertide kõrgeimasse klassi.

Kes selle rehvi alla paneb, vajab head vabandust, kui ta hea tulemusega ei lõpetanud...

Soovitatav rehvirõhk on ees 1,2-1,3 bar ja taga 1,4-1,9 bar.

Drag Race

PMT Drag Race rehvid sobivad ideaalselt kõigile veerandmiili mootoritele.

Haarduvus ei kao ning kogu võimsus kantakse libisemata asfaldile.

See tähendab ka, et sidurile ega käigukastile halastust ei ole...

TEHNILISED ANDMED

• Rehvi tüüpEes 100/90/12
• Kummisegu tüüpmedium