mootorratta rehv PIRELLI Scorpion Trail III 170/60 ZR 17 M/C 72W TL (D) Re

Uus mootorrattarehv on tänu haarduvusele ja juhitavusele asfaldil kõige sportlikum SCORPIONi toode, kuid saab hakkama ka kerge maastikusõiduga
Suurepärane stabiilsus isegi täiskoormusel, märja pinna omadused sarnanevad Sport-Touring-rehvile ning madal teemüra
SCORPION Trail III esimesed mõõdud on juba avalikkusele müügil ning kogu valik tuuakse turule aasta jooksul
Uus Pirelli SCORPION Trail III esindab seiklus- ja matkamootorrataste rehvide uusimat põlvkonda ning on spor
SCORPIONi nimi näitab kohe, et see kuulub Pirelli toodete sarja, mis on mõeldud maastikusõiduks, sealhulgas kahe- ja neljarattaliste võistlusteks, nagu Enduro maailmameistrivõistlused ja motokrossi maailmameistrivõistlused, kus Pirelli on 40 aastat olnud vaieldamatu liider, võites 81 maailmameistritiitlit. Seda seetõttu, et SCORPION Trail III on tänava-enduro rehv ehk peamiselt asfaldil kasutamiseks mõeldud toode, mis võimaldab sõita ka kruusateedel.
Asfaldil pakuvad SCORPION Trail III rehvid mootorratturile väga sportlikku käitumist tänu suurele haarduvusele ja optimaalsele juhitavusele, suurepärasele stabiilsusele isegi täiskoormusel ning Sport-Touring-rehviga sarnasele märja pinna sooritusvõimele.
Kui asfaldilt kruusateedele liikuda, tagab kontaktpinna all olevate kesk- ja põiksoonte pidev vaheldumine kontrolli ja veojõu.
Lõpuks on SCORPION Trail III veel üheks eeliseks märkimisväärne akustiline mugavus, mis vähendab teemüra ega vähenda maanteel sõitmise naudingut.
SCORPION Trail III mustrijoonis on varasema SCORPION Trail II edasiarendus, mille eesmärk on parandada stabiilsust ja sõidutäpsust.
Selle eesmärgi saavutamiseks vaadati DIABLO sportrehvide sarjale iseloomulik võidukas disain ümber ja integreeriti tänava-enduro rehvi.
Keskosa sooned, mis on inspireeritud DIABLO sarjas olevast pilkupüüdvast ja ikoonilisest FLASH-ist, võimaldavad märja pinna äravoolu ja külgsuunalist stabiilsust pehmemal maastikul ning tagavad ühtlase kulumise.
Lõpuks on tugevate kesksoonte veojõu ning õlasoonte ühendus loodud pakkuma head suunatavust ja veojõudu ka kruusateedel.
Need lahendused on võimaldanud SCORPION Trail III-l suurendada maa ja mere suhet võrreldes eelkäijaga, pakkudes seega suuremat kummipinda asfaltiga kontaktis ning sellest tulenevat eelist maanteesõidul.
SCORPION Trail III kasutab uusi segusid; radiaalmõõtudes on nii esi- kui ka tagarehvid alati 100% ränidioksiidipõhised, tagades suurepärase soorituse nii märjal kui ka kuival pinnal. Tagumiste kaheseguliste radiaalrehvide õlgadel kasutatakse pehmet segu ning erinevaid plastifitseerivaid vaikusid, mis optimeerivad kurvis haarduvust. Keskse turviseala kõvem segu sarnaneb esirehvis kasutatavale ja on loodud tagama suure stabiilsuse, kulumiskindluse ning läbisõidu.
Esirehvide konstruktsioonid põhinevad superspordi kogemusel ning parandavad sõitu ja haarduvust; eelkõige on radiaalmõõtudes kasutusel 0-kraadise terasvööga konstruktsioon, mis tagab suurepärase stabiilsuse ka suurtel kiirustel.
Tagarehvide väga jäigad konstruktsioonid võimaldavad sportlikku juhitavust kõigis rakendustes ning tagavad suure stabiilsuse kõikides koormustingimustes.

170/60 ZR 17 M/C 72W TL (D) Re